Dane systemów barier zwiń rozwiń
























































Znaleziono 7 wyników
Nazwa systemu
Producent
Funkcja systemu Materiał prowadnicy Poziom powstrzymywania Klasa szerokości pracującej Klasa wtargnięcia pojazdu Poziom intensyw. zderzenia
 
115-2
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H1 W5 1) VI ≤ W5 B
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 1,7 m

W = 1,7 m

D = 0,9 m

ASI = 1,4

THiV = 24,9 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 101 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: bezpośrednio na jezdni lub na odpowiednio zagęszczonym podłożu

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 829 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 13 sierpnia 2010 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Instalacja barier składa sie z min. 28 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 115 cm i szerokości przy podstawie 68 cm wyposażonych w hak typu E. Bariery ustawiamy bezpośrednio na jezdni lub odpowiednio utwardzonej powierzchni. Krawędzie elementów nie muszą być fugowane ani wypełniane. Instalacja służy do stałego lub czasowego oddzielenia przeciwległych pasów jezdni.
 
81-2
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H1 W7 1) VI ≤ W7 B
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 2,5 m

W = 2,5 m

D = 1,7 m

ASI = 1,4

THiV = 24,55 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 77 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: bezpośrednio na jezdni lub na odpowiednio zagęszczonym podłożu

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 630 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 13 sierpnia 2010 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Instalacja barier składa sie z min. 22 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 81 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Bariery ustawiamy bezpośrednio na jezdni lub odpowiednio utwardzonej powierzchni. Krawędzie elementów nie muszą być fugowane ani wypełniane. Instalacja służy do stałego lub czasowego oddzielenia przeciwległych pasów jezdni.
 
81-R
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H1 W4 1) VI ≤ W4 B
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 1,3 m

W = 1,3 m

D = 0,7 m

ASI = 1,3

THiV = 27 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 56,5 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: bezpośrednio na jezdni lub na odpowiednio zagęszczonym podłożu

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 628 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 24 stycznia 2012 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System składa sie z min. 13 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 81 cm i szerokości przy podstawie 61 cm oraz elementów początkowo - końcowych kotwionych do podłoża. Bariery zbudowane są na bazie haka typu L. Dodatkowym łącznikiem pomiędzy sąsiednimi elementami jest ocynkowana rura stalowa 80X80X8 mm o długości 60 cm osadzona w dolnych gniazdach wykonanych w barierach. Instalacja ustawiana jest bezpośrednio na utwardzonej powierzchni jezdni.
 
85-2
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W1 1) VI ≤ W1 C
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 0,6 m

W = 0,6 m

ASI = 1,6

THiV = 29,2 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 35,21 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona w korycie betonowym

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 675 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 13 sierpnia 2010 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Instalacja barier składa sie z min. 10 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 85 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Elementy ustawia się w łożu wykonanym z betonu C 20/25 o szerokości 60 cm i wysokości 30 cm z centralnym zagłębieniem o szerokości 64 cm i wysokości 4 cm. Wysokość bariery w stosunku do powierzchni jezdni wynosi 81 cm. Powstałe szczeliny po ustawieniu bariery do krawędzi bliższej jezdni wypełniamy fugą na bazie asfaltu. Krawędzie elementów nie są fugowane ani wypełniane.
 
85-F
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W1 1) VI ≤ W1 B
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 0,6 m

W = 0,6 m

D = 0,1 m

ASI = 1,4

THiV = 26 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 42 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona na ławie betonowej z dolnym mocowaniem

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 560 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 20 listopada 2012 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System składa się z min. 12 jednostronnych barier New Jersey wyposażonych w hak typu L. Poszczególne elementy mają długość 3,5 m, wysokość 85 cm i szerokość przy podstawie 47 cm. Bariery ustawione są na ławie betonowej klasy C20/25 o szerokości 60cm i grubości 30cm wykonanej 4cm poniżej górnej krawędzi jezdni. Dodatkowym mocowaniem systemu są trzpienie o średnicy 28 mm i długości 40 cm osadzone w otworach pomiędzy barierami na głębokość 15 cm. Przestrzeń pomiędzy barierami wypełniamy masą hydrauliczną Emcekrete. System na zewnątrz wypełniony jest żwirem.
 
93-2
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W2 1) VI ≤ W2 C
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 0,8 m

W = 0,8 m

D = 0,2 m

ASI = 1,61

THiV = 26,6 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 35,09 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona w korycie żwirowym

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 745 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 13 sierpnia 2010 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Instalacja barier składa sie z min. 10 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 93 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Bariery ustawiamy na odpowiednio utwardzone podłoże z 2 cm podbudową piaskową 12 cm poniżej powierzchni jezdni.
Wysokość bariery w stosunku do powierzchni jezdni wynosi 81 cm. Po obu stronach bariery wysypujemy bufor żwirowy o uziarnieniu 16/32 i szerokości min. 20 cm na głębokość 12 cm. Krawędzie elementów nie są fugowane ani wypełniane.
 
93-BK
IBF POLSKA Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W2 1) VI ≤ W2 B
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) ≤ 0,8 m

W = 0,8 m

D = 0,1 m

ASI = 1,43

THiV = 27 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m

Minimalna długość systemu: 35 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona w korycie żwirowym przy krawędzi jezdni

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 745 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM

Numer identyfikacyjny: AC052

Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2

Data uzyskania certyfikatu: 24 stycznia 2012 r.

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Instalacja barier składa sie z min. 10 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 93 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Bariery ustawiamy na odpowiednio utwardzone podłoże z 2 cm podbudową piaskową 12 cm poniżej powierzchni jezdni przy czym jedna krawędź bariery powinna być doparta do brzegu jezdni. Wysokość bariery w stosunku do powierzchni jezdni wynosi 81 cm. Zewnątrz instalacji wysypujemy buforem żwirowym. Krawędzie elementów nie są fugowane ani wypełniane.
 
Znaleziono 7 wyników