|
Nazwa systemu Producent |
Funkcja systemu | Materiał prowadnicy | Poziom powstrzymywania | Klasa szerokości pracującej | Klasa wtargnięcia pojazdu | Poziom intensyw. zderzenia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BL-6/M (L2W4) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,2 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,33 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 42,7 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wklejane Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 17,7 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17 Nr certyfikatu: CPR-020 Data uzyskania certyfikatu: 2011 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-6 Bariera ochronna BL-6 jest konstrukcją przeznaczoną do stosowania m.in. na obiektach inżynierskich oraz drogach. Zaletą tej konstrukcji jest możliwość stosowania jej zarówno, jako bariery skrajnej, jaki i dzielącej. Przy swoim niewielkim przekroju poprzecznym, wynoszącym ~155 mm konstrukcja ta jest w stanie powstrzymać uderzenia samochodów ciężarowych czy autobusów pozostając całkowicie bezpieczną dla użytkowników samochodów osobowych. Konstrukcja BL-6 przeszła pozytywnie szereg testów zderzeniowych przeprowadzonych na certyfikowanych torach badawczych uzyskując zgodność z normą PN-EN 1317. Uzyskane podczas badań parametry pozwalają na szerokie zastosowanie konstrukcji w świetle obowiązujących „Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych”. Bariera ochronna BL-6 z racji wszechstronności swojego zastosowania jest alternatywą dla barier stalowych mostowych i drogowych zarówno skrajnych (np. SP-06, SP-06/M, SP-05, SP-05/M, SP-04, SP-04/M, SP-01, SP-01/M) jak i dzielących (SP-07, SP-07/M, SP-10, SP-10/M). Niewielki przekrój poprzeczny oraz szeroki wachlarz posiadanych parametrów w stosunku do barier stalowych daje większe możliwości zastosowania konstrukcji na obiektach inżynierskich i drogach. Bariera ochronna BL-6 została zaprojektowana w ten sposób, aby w płynny i bezpieczny sposób mogła łączyć się z wszystkimi typami barier linowych. |
|||||||
|
BL-6/R (L1W4) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze łatworozbieralna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,21 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,33 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 42,7 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodnie z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 18,3 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul Barbary 17 Nr certyfikatu: CPR-147 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-6 Bariera ochronna BL-6 jest konstrukcją przeznaczoną do stosowania m.in. na obiektach inżynierskich oraz drogach. Zaletą tej konstrukcji jest możliwość stosowania jej zarówno, jako bariery skrajnej, jaki i dzielącej. Przy swoim niewielkim przekroju poprzecznym, wynoszącym ~155 mm konstrukcja ta jest w stanie powstrzymać uderzenia samochodów ciężarowych czy autobusów pozostając całkowicie bezpieczną dla użytkowników samochodów osobowych. Konstrukcja BL-6 przeszła pozytywnie szereg testów zderzeniowych przeprowadzonych na certyfikowanych torach badawczych uzyskując zgodność z normą PN-EN 1317. Uzyskane podczas badań parametry pozwalają na szerokie zastosowanie konstrukcji w świetle obowiązujących „Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych”. Bariera ochronna BL-6 z racji wszechstronności swojego zastosowania jest alternatywą dla barier stalowych mostowych i drogowych zarówno skrajnych (np. SP-06, SP-06/M, SP-05, SP-05/M, SP-04, SP-04/M, SP-01, SP-01/M) jak i dzielących (SP-07, SP-07/M, SP-10, SP-10/M). Niewielki przekrój poprzeczny oraz szeroki wachlarz posiadanych parametrów w stosunku do barier stalowych daje większe możliwości zastosowania konstrukcji na obiektach inżynierskich i drogach. Bariera ochronna BL-6 została zaprojektowana w ten sposób, aby w płynny i bezpieczny sposób mogła łączyć się z wszystkimi typami barier linowych. |
|||||||
|
BL-6/R (L2W6) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze łatworozbieralna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W6 1) | VI ≤ W6 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,80 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,33 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 42,7 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 18,3 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul Barbary 17 Nr certyfikatu: CPR-148 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-6 Bariera ochronna BL-6 jest konstrukcją przeznaczoną do stosowania m.in. na obiektach inżynierskich oraz drogach. Zaletą tej konstrukcji jest możliwość stosowania jej zarówno, jako bariery skrajnej, jaki i dzielącej. Przy swoim niewielkim przekroju poprzecznym, wynoszącym ~155 mm konstrukcja ta jest w stanie powstrzymać uderzenia samochodów ciężarowych czy autobusów pozostając całkowicie bezpieczną dla użytkowników samochodów osobowych. Konstrukcja BL-6 przeszła pozytywnie szereg testów zderzeniowych przeprowadzonych na certyfikowanych torach badawczych uzyskując zgodność z normą PN-EN 1317. Uzyskane podczas badań parametry pozwalają na szerokie zastosowanie konstrukcji w świetle obowiązujących „Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych”. Bariera ochronna BL-6 z racji wszechstronności swojego zastosowania jest alternatywą dla barier stalowych mostowych i drogowych zarówno skrajnych (np. SP-06, SP-06/M, SP-05, SP-05/M, SP-04, SP-04/M, SP-01, SP-01/M) jak i dzielących (SP-07, SP-07/M, SP-10, SP-10/M). Niewielki przekrój poprzeczny oraz szeroki wachlarz posiadanych parametrów w stosunku do barier stalowych daje większe możliwości zastosowania konstrukcji na obiektach inżynierskich i drogach. Bariera ochronna BL-6 została zaprojektowana w ten sposób, aby w płynny i bezpieczny sposób mogła łączyć się z wszystkimi typami barier linowych. |
|||||||
|
BLC-3/1 (L1W3A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W3 1) | VI ≤ W3 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 0,73 m |
Rozstaw słupków: 1 Minimalna długość systemu: 58 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe |
Nr certyfikatu: CPR-183 Certyfikat: CE |
|||||
|
BLC-3/1 (N2W3A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W3 1) | VI ≤ W3 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 1,02 m |
Rozstaw słupków: 1,5 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe |
Nr certyfikatu: CPR-206 Certyfikat: CE |
|||||
|
BLC-3/2 (L1W4A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 1 m |
Rozstaw słupków: 2 Minimalna długość systemu: 58 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe |
Nr certyfikatu: CPR-002 Certyfikat: CE |
|||||
|
BLC-3/2 (L2W7A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W7 1) | VI ≤ W7 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 2,3 m |
Rozstaw słupków: 2 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o. |
Nr certyfikatu: CPR-004 Certyfikat: CE |
|||||
|
BLC-3/2 (N2W4A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 1,1 m |
Rozstaw słupków: 2 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe |
Nr certyfikatu: CPR-003 Certyfikat: CE |
|||||
|
BLC-3/3 (L1W5A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W5 1) | VI ≤ W5 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 1,24 m |
Rozstaw słupków: 3 Minimalna długość systemu: 58 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe |
Nr certyfikatu: CPR-211 Certyfikat: CE |
|||||
|
BLC-3/4 (N2W5A) - skrajna lub dzieląca | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W5 1) | VI ≤ W5 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
D = 1,35 m |
Rozstaw słupków: 4 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe |
Nr certyfikatu: CPR-175 Certyfikat: CE |
|||||
Dane systemów barier
zwiń
rozwiń
Znaleziono 164 wyników,
strona 5 z 17